Theo thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, chiều nay (29/10) đã khắc phục xong đoạn đường sắt qua Quảng Trị bị hư hỏng do bão số 6, tàu hàng và tàu khách đã thông tuyến an toàn.

Ngày 21/10, đường sắt Việt Nam đã triển khai tính năng bán vé tàu hỏa thông qua bản đồ trực tuyến. Khách hàng ở bất kỳ vị trí nào trên thế giới có thể tra cứu thông tin giờ tàu chạy và mua vé trực tuyến một cách đơn giản và thuận tiện.

Cục Đường sắt Việt Nam vừa đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét thẩm định, phê duyệt quy hoạch đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh dài 460 km.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết tiếp tục áp dụng chính sách giảm giá vé thường xuyên đối với các đối tượng chính sách xã hội khi mua vé tàu Tết Ất Tỵ 2025.

Theo thống kê của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), sau 24 giờ mở bán vé tàu Tết 2025 (từ 8 giờ sáng 6/10), hơn 43.000 vé đã được bán ra, đạt doanh thu gần 77 tỷ đồng.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã có kết quả phân tích 2 sự cố đầu máy tàu hàng đường sắt Bắc - Nam đoạn qua huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế, bị trật bánh trong ngày 28/9.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã thành lập tổ khám nghiệm, giám định hạ tầng và toa xe để xác định nguyên nhân tàu trật bánh 5 lần trong hai tháng.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thông báo mở bán vé tàu sớm hơn mọi năm, đặc biệt để nâng cao chất lượng phục vụ, các nhà ga sẽ không bán ghế phụ hoặc ghế chuyển đổi trên các chuyến tàu Tết năm nay.

Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Ất Tỵ năm 2025, năm nay Tổng công ty Đường sắt Việt Nam mở bán vé tàu Tết sớm hơn mọi năm, đặc biệt không bán ghế phụ hoặc ghế chuyển đổi.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, do ảnh hưởng bão số 3 và mưa lũ kéo dài, trên các tỉnh phía Bắc, các tuyến bị hư hỏng nặng hạ tầng, thông tin tín hiệu, phải dừng chạy tàu để khắc phục.

Sáng 13/9, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) tiến hành kiểm tra, thử tải trên cầu Đuống và cầu Long Biên. Nếu an toàn, tuyến đường sắt qua hai cây cầu này sẽ hoạt động lại vào chiều cùng ngày.

Chiều qua 12/9, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty đường sắt Việt Nam (VNR) Trần Anh Tuấn cho biết VNR theo dõi sát tình hình thời tiết và mực nước sông Hồng, sông Đuống để tính phương án cho các đoàn tàu đi qua hai cây cầu này hoạt động trở lại trong ngày hôm nay.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ hỗ trợ vận chuyển miễn phí hàng hóa cứu trợ đồng bào các tỉnh bị ảnh hưởng bão số 3.

Do mực nước sông Hồng qua cầu Long Biên dâng cao, chảy xiết, uy hiếp an toàn, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội đã thống nhất dừng chạy tàu qua cầu Long Biên để đảm bảo an toàn cho cơ sở vật chất và hành khách.

Tổng công ty đường sắt Việt Nam phối hợp Tổng công ty Khí Việt Nam tổ chức khởi hành chuyến tàu đầu tiên chở những tấn khí hóa lỏng (LNG) từ Nam ra Bắc.

Cục Đường sắt Việt Nam cho biết trên các tuyến đường sắt hiện còn tồn tại hơn 1.000 điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông đường sắt, cần được bố trí vốn để xử lý sớm.

Cục Đường sắt Việt Nam vừa đề xuất Bộ GTVT lập dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Hải Vân và di dời ga Đà Nẵng. Việc thực hiện tiến hành trong giai đoạn 2026-2031.

Theo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, ngành đường sắt đã bán được gần 66.000 vé tàu trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa kiến nghị cấp có thẩm quyền bổ sung thêm danh sách đường ngang cần sửa chữa và bố trí vốn để hoàn thành toàn bộ dự án sửa chữa, bổ sung đầy đủ tín hiệu đối với 566 đường ngang có người gác. Trong đó, có 37 đường ngang tiềm ẩn nguy cơ cao gây mất an toàn giao thông đường sắt vào danh sách.

Đường sắt Việt Nam đã chính thức lắp đặt máy bán vé tàu hỏa tự động tại Bưu điện thành phố Nha Trang, Bưu điện Thành phố Hồ Chí Minh, Ga Đà Lạt, Văn phòng Trung tâm hỗ trợ du khách tỉnh Quảng Nam.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết đang phối hợp với nhiều đối tác để đưa ra chương trình khuyến mại hấp dẫn dành cho khách đi tàu khi sử dụng các dịch vụ taxi, hoạt động vui chơi giải trí tại các điểm du lịch.

Cục Đường sắt Việt Nam cho biết, hiện trên các tuyến đường sắt quốc gia còn tồn tại 3.262 vị trí lối đi tự mở, chiếm tỷ lệ 68% tổng giao cắt đồng mức giữa đường bộ và đường sắt. Đây là những vị trí tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông đường sắt.

Bộ Giao thông Vận tải vừa giao Cục Đường sắt Việt Nam và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) khẩn trương rà soát, lập danh mục đường ngang và dự kiến kinh phí sửa chữa 184 đường ngang.

Theo thông tin từ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, khoảng gần 17 giờ ngày 28/7, tàu SE11 đã khắc phục xong sự cố trật đường ray tại vị trí thị trấn Lăng Cô, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên - Huế và lưu thông bình thường.

Để đảm bảo an toàn chạy tàu và nâng cao năng lực thông quan, năng lực chuyên chở, tăng cường vận tải liên vận quốc tế với Trung Quốc và châu Âu, Cục Đường sắt Việt Nam đề xuất bố trí hơn 2.000 tỷ đồng để nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng.

Thời gian gần đây tình trạng ném đá lên các đoàn tàu liên tục diễn ra, gây nguy hiểm đến tính mạng nhiều người. Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trong sáu tháng đầu năm 2024, trên các tuyến đường sắt đã xảy ra 75 vụ ném đất, đá lên tàu, làm vỡ 79 kính đầu máy, toa xe.

Đường sắt đô thị được kỳ vọng là “xương sống” của mạng lưới giao thông vận tải Hà Nội. Nhiều chuyên gia cho rằng đây là giải pháp chiến lược nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.

Cục Đường sắt Việt Nam vừa đề xuất đầu tư gần 2.300 tỷ đồng để nâng cấp các ga đầu mối và ga liên vận quốc tế, nhằm nâng cao năng lực vận tải.

Cục Đường sắt VN đề xuất đầu tư gần 2.300 tỷ đồng để nâng cấp các ga đầu mối và ga liên vận quốc tế, nhằm nâng cao năng lực vận tải.

Cục Đường sắt Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về các giải pháp khắc phục các điểm xung yếu trên toàn mạng lưới đường sắt quốc gia, đề xuất đầu tư gần 2.300 tỷ đồng để nâng cấp các ga đầu mối và ga liên vận quốc tế.

Theo Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, 6 tháng đầu năm 2024 đã xảy ra 75 vụ ném đất, đá lên tàu làm vỡ 79 kính đầu máy, toa xe.

Theo Cục Đường sắt Việt Nam, trải qua hơn 120 năm khai thác, cầu Long Biên đã xuống cấp nghiêm trọng, cần sớm cải tạo, sửa chữa để đảm bảo an toàn chạy tàu.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đạt doanh thu kỷ lục 6 tháng đầu năm trên 4.500 tỷ đồng, tăng hơn 10% so với cùng kỳ 2023, với trung bình gần 25 tỷ mỗi ngày.

Sau 6 tháng đầu năm 2024, lượng khách chọn di chuyển bằng tàu hỏa đã tăng 20%. Đây là kết quả chứng minh cho những nỗ lực, cố gắng phát triển của Đường sắt Việt Nam khi triển khai nhiều dịch vụ để thu hút khách.

Cục Đường sắt Việt Nam đã đề xuất cấp thẩm quyền bố trí 425 tỷ đồng sửa chữa hai cầu đường sắt Long Biên, Phú Lương trong kỳ trung hạn 2026-2031.

Thủ tướng Chính phủ vừa có Quyết định phê duyệt "Đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn đến hết năm 2025".

Từ 0 giờ ngày hôm nay 20/6, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thí điểm bán vé tự động xếp chỗ cho hành khách mua vé tàu HP1/HP2 tuyến Hà Nội - Hải Phòng và tàu SPT1/SPT2 tuyến Sài Gòn - Phan Thiết.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải cần ưu tiên kinh phí khoảng 1.295 tỷ đồng để gia cố khẩn cấp các công trình tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn rất cao trên các tuyến đường sắt.

Theo Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, hiện trên địa bàn Thủ đô có 6 tuyến đường sắt chiều dài 162km, đi qua 18 quận/huyện, với 460 điểm giao cắt, trong đó có 183 đường ngang hợp pháp và còn 277 lối đi tự mở. Mặc dù những lối đi tự mở đường sắt này rình rập nhiều nguy hiểm nhưng nhiều người dân vẫn ngang nhiên bán hàng, kinh doanh, cố tình vượt rào chắn.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam vừa có báo cáo Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Chính phủ và đề xuất Bộ Tài chính ưu tiên bố trí nguồn vốn để đảm bảo an toàn chạy tàu.

Bộ GTVT vừa ra văn bản yêu cầu các Cục Đường bộ Việt Nam, Hàng không Việt Nam, Đường sắt Việt Nam, Đường thủy nội địa Việt Nam, Hàng hải Việt Nam và sở GTVT các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương phối hợp đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn phục vụ kỳ thi tốt nghiệp trung học phổ thông (THPT) và tuyển sinh đại học 2024.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã công bố số điện thoại đường dây nóng về an toàn giao thông đường sắt là 036 911 8118, do Trung tâm Điều hành vận tải đường sắt quản lý.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết để thu hút khách đi tàu đường sắt trong dịp cao điểm mùa hè 2024, ngành đường sắt tổ chức chạy thường xuyên nhiều đôi tàu trên tuyến Bắc - Nam và áp dụng chính sách giảm giá vé.

Ngành đường sắt Việt Nam vừa công bố kết quả kinh doanh trong quý I/2024. Các doanh nghiệp đều đạt mức tăng trưởng cao với nguồn doanh thu vượt trội so với cùng kì.

Sáng 2/5, tại ga Cao Xá (Hải Dương), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khai trương đoàn tàu vận chuyển hàng hóa đầu tiên từ Cao Xá tham gia hành trình liên vận quốc tế.

Thông tin từ Cục Đường sắt Việt Nam cho biết đơn vị sẽ thành lập Đoàn kiểm tra công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5/2024.

Ngày 27/4, tại Ga Sài Gòn, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Lễ ra mắt đoàn tàu chất lượng cao SE21/22 (chạy Sài Gòn - Đà Nẵng). Ngay sau lễ khai trương, đoàn tàu được đưa vào phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp Lễ 30/4 - 1/5.

Để hoàn thành kế hoạch về phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, thời gian tới, các cấp ngành liên quan sẽ tập trung nghiên cứu các phương án tối ưu đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Cùng với các đoàn tàu chạy hằng ngày hiện nay, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức chạy thêm nhiều đoàn tàu khu đoạn đến các điểm du lịch khu vực miền Trung như Huế - Đà Nẵng, TP.HCM đến Phan Thiết (Bình Thuận), Nha Trang (Khánh Hòa), Quy Nhơn (Bình Định) để phục vụ nhu cầu của hành khách.

Sáng 26/3, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, UBND tỉnh Thừa Thiên Huế và UBND thành phố Đà Nẵng phối hợp tổ chức khai trương đoàn tàu chạy chuyên khu đoạn Huế - Đà Nẵng và ngược lại, với tên gọi 'Kết nối di sản miền Trung'.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ tổ chức chạy hàng ngày hai đoàn tàu khách du lịch từ ga Huế đến ga Đà nẵng và ngược lại, theo hình thức kinh doanh vận tải kết hợp khai thác dịch vụ du lịch.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ tổ chức chạy hàng ngày hai đoàn tàu khách du lịch từ ga Huế đến ga Đà nẵng và ngược lại, theo hình thức kinh doanh vận tải kết hợp khai thác dịch vụ du lịch.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và UBND tỉnh Thừa Thiên Huế đang triển khai các giải pháp đưa vào vận hành đoàn tàu du lịch nối Huế - Đà Nẵng vào cuối tháng 3.

Liên danh tư vấn Công ty cổ phần Tư vấn đầu tư và Xây dựng Giao thông vận tải và Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải vừa trình Cục Đường sắt Việt Nam báo cáo giữa kỳ quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Ga trên tuyến có điểm đầu là ga Lào Cai, điểm cuối là ga Hạ Long đi qua 10 tỉnh/ thành phố, trong đó có Hà Nội.

Cục Đường sắt Việt Nam vừa quyết định thành lập Tổ thẩm định hồ sơ an toàn hệ thống dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội. Theo kế hoạch, tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội sẽ đưa vào vận hành vào tháng 7/2024.

Cục Đường sắt Việt Nam vừa có văn bản về việc thành lập tổ thẩm định hồ sơ an toàn hệ thống dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam sẽ tổ chức chạy tàu Tết Giáp Thìn 2024 từ ngày 26/1 đến hết ngày 26/2/2024 (tức từ ngày 16 tháng Chạp đến ngày 17 tháng Giêng). Để thuận tiện cho người dân đặt sớm vé tàu và có lộ trình di chuyển phù hợp, dưới đây là chi tiết lịch chạy tàu Tết Nguyên đán Giáp Thìn năm 2024.

Uỷ ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa có văn bản gửi Cục Đường sắt Việt Nam liên quan đến Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối của Thủ đô. Về cơ bản thống nhất các nội dung báo cáo đề xuất của Sở Quy hoạch - Kiến trúc.

Thông tin từ Tổng công ty đường sắt Việt Nam, đơn vị đã thực hiện tăng một số tuyến tàu để phục vụ hành khách dịp Tết.

Bắt đầu từ hôm qua 26/1, mùa “xuân vận” 2024 kéo dài 40 ngày ở Trung Quốc đã chính thức bắt đầu. Theo ước tính của Bộ Giao thông Vận tải nước này, sẽ có khoảng 9 tỷ chuyến đi trong dịp Tết Nguyên đán năm nay, có thể đạt mức cao kỷ lục.